Kerékcsavar teherautókhoz

A teherautókhoz készült kerékcsavarok, olyan menetes fémrudak, amelyek biztosítják a szerelvény szilárdságát és integritását. Ilyen típusú rögzítőemeleket használnak a fékdobok és a keréktárcsák kerékagyra történő felszereléséhez.

Teherautó kerékcsavar típusok

Dizájn szerint:

• Klasszikus. Az ilyen típusú termékek egy adott formájú fej résszel rendelkeznek: hatszögletű, sima hengeralakú, ovális, négyszögletes, téglalap alakú. Az adott komponens csavarmenet nélküli része lehet sima, vagy recékkel ellátott, amelyek révén a komponenst fixen lehet rögzíteni a kerékagy csavar nyílásában.
• Csapok. Olyan változó átmérőjű fémrudak, amelyek mindkét vége menetes. A középső részük lehet sima, vagy recés. Egyes modelleknél a menetes részek közötti rész átmérője nagyobb, ami meggátolja a kerékcsavar kerékagyon keresztül történő kihúzódását. .

Az ilyen típusú rögzítőelemek a menet paraméterek terén eltérnek egymástól. A haszongépjárműveknél használatos komponenseknek átmérője 16, 18, 22, 24 mm, míg a csavar menetemelkedése 1.25, 1.5, és 2 mm-es lehet. Ugyanakkor viszont a személyautokhoz megfelelő kerékcsavarok kisebb átmérőjűek lehetnek (10, 12, 14, stb.).

A kerékcsavarokat acélból állítják elő, és el lehetnek látva titán, króm, nikkel vagy egyéb korrózió elleni védőréteggel. Egyes modelleket hőkezelésnek is alávetnek.

A kerékcsavarok különböző hosszúságúak lehetnek attól függően, hogy milyen típusú keréktárcsák rögzítéséhez alkalmazzák őket:

• rövid - préskovácsolt keréktárcsához;
• hosszú - könnyűfém / egy darabból öntött keréktárcsához.

A beszerelési hely formájától függően lehetnek:

• kónikusak (kúpos);
• gömbölyűek (gömb alakú);
• laposak.

Fontos, hogy ez az alak megegyezzen a felszerelési nyílások alakjával, mivel döntően ettől függ, hogy mennyire pontosan lehet beállítani az adott kereket a kerékagyon. .

Meghibásodások és az okaik

A teherautó kerékcsavarok folyamatosan jelentős mértékű dinamikus terhelésnek vannak kitéve, ezért hajlamosak az eldeformálódásra, elrepedésre, illetve még a teljes tönkremenetelre is. Abban az esetben, ha az adott tehergépjárművet rendszeresen használják magas páratartalmú környezetben, a kerékcsavarokon megjelenhetnek a korrózió nyomai is. Emellett a kerékcsavarok túlzott mértékű, vagy elégtelen mértékű meghúzása is a meghibásodásukat okozhatja. A kerékcsavarok legtöbbjébek beszerelésénél nagyjából 98-108 Nm közötti meghúzási nyomatékot kell alkalmazni abban az esetben, ha a szükséges érték nincs megadva az adott gépjármű műszaki leírásában. Ha a komponens meghúzásakor túlzott mértékű erőkifejtést alkalmaznak, a kerékcsavar fejének szélei eldeformálódhatnak, sőt a csavar feje még le is szakadhat.

Hogyan vehetők észre a meghibásodások

Ahhoz, hogy időben észre lehessen venni a rögzítőelemek meghibásodását, fontos, hogy rendszerese jelleggel átessenek rutin karbantartáson, és rendszeres időközönként ellenőrizve legyen a csatlakozások aktuális állapota, illetve a meghúzási nyomaték is. A komponens elvesztése esetén szokatlan zajok hallhatók menet közben, és a kerék szerelvény kiegyensúlyozatlanná válik. Az kerékcsavarok cseréjét az adott tehergépjármű javítási kézikönyvében megadott módon kell elvégezni.

AutoDoc: kényelmes online vásárlás

Ha gyorsan és olcsón szeretne kiváló minőségű alkatrészeket vásárolni a teherautójához, akkor telepítse az AutoDoc mobil alkalmazását. Így a hatalmas alkatrész választékot tartalmazó, kényelmesen használható online katalógusunk mindig kéznél lesz: ön bármikor pár perc alatt a kiválaszthatja és megvásárolhatja a teherautójához szükséges komponenseket a kerékcsavarokat is beleértve. Az online áruházunkból beszerezhető összes terméket megfizethető áron kínáljuk ügyfeleinknek. Emellett rendszeresen vannak nálunk különféle promóciók is. Adja le a rendelését online most, és a lehető legrövidebb időb belül kiszállítjuk önnek a megvásárolt termékeket.